
Когда ищешь поставщиков для безгалогенных бездымных огнестойких кабелей, сразу упираешься в парадокс: все говорят про экологичность, но половина даже не тестирует дымность по полному циклу ГОСТ. Мы годами сталкивались с тем, что заявленные ЛСЖ-показатели на бумаге не совпадали с реальным поведением изоляции при локальном перегреве.
В 2018-м мы закупили у одного подмосковного завода партию композиций с маркировкой LSZH – при тестовой прокладке в кабельном лотке оказалось, что оптическая плотность дыма превышает 60%. Пришлось срочно искать альтернативу, и тогда наткнулись на ООО Чэнду Чжанхэ Новые технологии материалов. Их техотдел прислал не просто сертификаты, а полные протоколы испытаний на кабельном стенде – с графиками температурных деформаций и анализами газовыделения.
Ключевое отличие – использование модифицированных полиолефинов с антипиренами на основе гидроксидов металлов. Но тут есть нюанс: если производитель экономит на диспергирующих добавках, материал начинает 'потеть' через 2-3 месяца хранения. У китайских коллег этот момент продуман – в картах технического контроля всегда указан срок гомогенизации смеси.
Кстати, их сайт https://www.zhxclkj.ru выложен без глянцевых брошюр, зато с разделами по реологии расплава – это сразу видно, что ресурс делали для технологов, а не для закупщиков.
До сих пор некоторые монтажники уверены, что достаточно купить кабель с маркировкой 'не распространяющий горение'. Но когда речь идет о тоннельных системах или АЭС, важна именно огнестойкость – сохранение целостности изоляции при 950°C. Стандартные безгалогенные составы на основе EVA/PE часто не выдерживают более 20 минут в таком режиме.
Мы тестировали три модификации от Чэнду Чжанхэ – с армированием стекловолокном и добавлением наноглин. Самая стойкая выдержала 52 минуты в печи, но пришлось пожертвовать гибкостью: радиус изгиба увеличился на 15%. Для стационарной прокладки приемлемо, а для подвижных контактов – нет.
Их инженерные пластики серии ZX-208 сейчас используем в проектах метро – прошли сертификацию по ГОСТ Р с запасом по показателю кислотности газов (pH>4.3 при норме 4.0).
Самая грубая ошибка – заказывать материалы только по техническому заданию без пробной партии. В 2020 году чуть не сорвали поставку для нефтяной платформы, когда взяли у нового поставщика 'аналогичный' состав. Оказалось, их антипирен кристаллизовался при -40°C – в Арктике кабели потрескались за зиму.
Сейчас всегда требуем тестовые 50 кг для проверки на старение – помещаем образцы в термокамеру с циклами -60°C/+120°C. Материалы Чэнду Чжанхэ выдержали 300 циклов без трещин, хотя изначально брали их для умеренного климата.
Важный момент: их сайт https://www.zhxclkj.ru указывает реальные производственные мощности – 12 тыс. тонн в год, а не размытые 'европейские стандарты'. Это позволяет планировать долгосрочные контракты без рисков дефицита.
Многие забывают, что отсутствие галогенов – не панацея. Некоторые поставщики заменяют их фосфорсодержащими антипиренами, которые при горении дают высокую токсичность. Нужно смотреть полный химсостав по протоколу IECO 6728.
У упомянутой компании в описании продукции четко указано: 'серии с нулевым содержанием галогенов' – и расшифрованы все пластификаторы. Например, используют полиолы вместо эфиров фталевой кислоты, что важно для медицинских учреждений.
На практике это подтвердилось при сертификации для детской больницы в Сочи – материалы прошли санитарно-эпидемиологическую экспертизу без замечаний по миграции вредных веществ.
Сейчас вижу тренд на индивидуальные разработки – например, для кабелей в шахтах с высокой влажностью мы совместно с технологами Чэнду Чжанхэ дорабатывали рецептуру: добавили гидрофобные присадки, но пришлось увеличить доля антипиренов на 3% для сохранения класса огнестойкости.
Их ноу-хау – маточные смеси с предварительной дисперсией добавок. Это сокращает время смешения на нашем производстве, правда, требует перенастройки экструдеров. Но итоговая экономия 7-8% на электроэнергии того стоит.
Сейчас исследуем их новые разработки по огнестойким кабелям с керамизирующими покрытиями – пока лабораторные испытания показывают увеличение времени сохранения целостности до 90 минут. Если подтвердятся полевые испытания, будем предлагать для объектов ВМФ.