
Когда видишь этот термин в ТЗ, сразу всплывают типичные ошибки заказчиков – многие путают маслостойкость с химической стойкостью, а низкое дымообразование считают синонимом негорючести. На деле же маслостойкий безгалогенный огнестойкий полиолефин требует баланса между противоречивыми параметрами: например, присадки для огнестойкости могут 'садить' эластичность.
В работе с ООО Чэнду Чжанхэ Новые технологии материалов столкнулся с тем, что их рецептура использует модифицированный сополимер полипропилена с привитыми карбоксильными группами – это даёт устойчивость к минеральным маслам до 100°C, но для синтетических эстеров уже нужны дополнения. В их каталоге на https://www.zhxclkj.ru есть серия ZH-XB70, где как раз решена эта проблема через наноглины.
Запомнился случай с кабелем для шахтного оборудования: заказчик требовал сохранения гибкости после контакта с гидравлическим маслом. Стандартный состав выдерживал 48 часов, но при циклическом нагреве трескался. Добавление 2% органо-модифицированного монтмориллонита от Чэнду Чжанхэ увеличило ресурс до 200 часов – правда, пришлось пожертвовать показателем кислородного индекса на 3 единицы.
Сейчас многие пытаются заменить дорогие фторполимеры, но тут важно не переборщить с наполнителями. Как-то видел образец от конкурентов, где ради маслостойкости добавили 15% талька – материал стал хрупким при -25°C. У китайских коллег подход тоньше: они используют совместители на основе малеинового ангидрида, что видно по их патентам.
Здесь главный нюанс – взаимодействие антипиренов с полиолефиновой матрицей. Гидроксид алюминия даёт меньше дыма, но требует высокого наполнения (до 60%), что убивает переработку. В материалах с сайта zhxclkj.ru применяют синергическую систему с фосфитами цинка – это позволяет держать наполнение на уровне 40% с сохранением ИОС 28-30%.
На объекте в Красноярске был курьёз: подрядчик купил 'аналогичный' материал, где производитель сэкономил на антипиренах. При проверке кабели прошли по ГОСТ Р МЭК 60332-1, но в тоннельном тесте дымность зашкаливала. Оказалось, использовали меламин цианарат без связующего – дым пошёл не от полимера, от разложения присадки.
Сейчас ООО Чэнду Чжанхэ экспериментирует с интумесцентными системами – их последняя разработка ZH-FR230 позволяет material самозатухать за 3 секунды при толщине всего 0.8 мм. Но пока не решена проблема стоимости: килограмм выходит на 25% дороже европейских аналогов.
Многие технологи ошибочно считают, что безгалогенные составы автоматически дают низкую дымность. На практике даже ATH наполнитель при температуре выше 400°C начинает давать плотный белый дым. В лаборатории Чэнду Чжанхэ показывали интересный тест: их материал серии ZH-LS при 750°C имел оптическую плотность дыма 98, тогда как стандартный ПВХ – 600+.
Для метрополитена нам как-то требовалось добиться показателя Ds max < 150 по EN 61034-2. Из готовых решений подошёл только их состав с моллибденом и оксидом цинка – правда, пришлось согласовывать изменение цвета изоляции (даёт светло-бежевый оттенок).
Заметил тенденцию: европейские заказчики сейчас требуют не просто 'low smoke', а конкретные цифры по коррозионной активности газов. Тут у китайских производителей пока отставание – их тесты чаще проводят по NES 713, а не по более жёсткому IEC 60754-2.
Экструзия таких материалов – отдельная головная боль. Помню, на заводе в Подмосковье пытались запустить линию с температурным профилем 190-210°C, как для обычного PO. В итоге получили пузыри из-за разложения антипирена. Специалисты с zhxclkj.ru рекомендовали зону 165-185°C с вакуум-дегазацией – но это потребовало замены шнека.
Влажность – бич этих составов. Как-то пришлось списать 400 кг материала, который пролежал в цеху без вакуумной упаковки всего 12 часов. Теперь строго требуем от поставщиков двойные мешки с силикагелем – у Чэнду Чжанхэ это отработано, каждая партия идёт с индикатором влажности.
Интересное наблюдение: их материалы серии ZH-OL лучше всего ведут себя на оборудовании Brabender с L/D=36. На китайских же экструдерах часто 'плывут' допуски – видимо, сказывается разница в калибровке термопар.
Сейчас вижу потенциал в комбинации с силанольно-сшиваемыми полиолефинами – это позволило бы поднять температурный предел со 105°C до 125°C. В ООО Чэнду Чжанхэ Новые технологии материалов говорят, что ведут разработки в этом направлении, но пока не решена проблема совместимости с антипиренами.
Для морских применений (кабели для судов) остаётся сложность с стойкостью к солёной воде – стандартные составы через 500 часов испытаний теряют до 30% прочности на разрыв. Их инженеры предлагают вариант с добавлением этленвинилацетата, но это снижает огнестойкость.
Из последнего: сейчас тестируем их новинку ZH-OL450 для кабелей АЭС – материал показывает стабильность после облучения 250 кГр, но стоимость пока ограничивает применение. Возможно, к 2025 году удастся оптимизировать рецептуру.