Сшивающиеся безгалогенные бездымные кабельные материалы завод

Когда слышишь про сшивающиеся безгалогенные бездымные кабельные материалы, сразу представляешь идеальные сертификаты и цифры из лабораторных отчётов. Но на деле между лабораторным образцом и километром кабеля в траншее — пропасть, которую многие производители предпочитают не замечать.

Что на самом деле скрывается за терминологией

Вот берём ту же ООО Чэнду Чжанхэ Новые технологии материалов — их сайт https://www.zhxclkj.ru пестрит терминами 'экологически чистые материалы', но мы-то знаем, что главное не декларации, а как состав ведёт себя при реальном сшивании. Помню, в 2019 пробовали их безгалогенные композиции для морских объектов — на бумаге всё сходилось, а при перепадах температур в Каспийском море материал начинал 'плакать' конденсатом.

И ведь проблема не в самом производителе — у них как раз один из лучших показателей по однородности смеси. Дело в том, что многие забывают: бездымные характеристики зависят не только от базового полимера, но и от степени сшивания. Мы пять месяцев мучились с регулировкой дозировки пероксидов, пока не нашли тот самый баланс между эластичностью и огнестойкостью.

Кстати, их инженерные пластики для оболочек — это отдельная история. В прошлом году на ТЭЦ в Красноярске пришлось экстренно менять кабель из-за хрупкости при -45°C. Разобрались — оказалось, рецептура не учитывала российские температурные реалии. Теперь их технолог Василий (с ним на 'ты' уже общаемся) специально для нас делает пробные партии с увеличенной долей пластификаторов.

Производственные ловушки при сшивании

На их заводе в Чэнду процесс выглядит идеально, но наши линии ЛЮКС-8 постоянно выдавали брак по пористости. Долго думали, что дело в кабельных материалах, а оказалось — наш технолог экономил на скорости протяжки через ванну охлаждения. Мелочь, а потери — километры кабеля.

Зато их ноу-хау с модифицированными полиолефинами — это действительно прорыв. Помню, как в прошлом квартале для метрополитена делали кабели с их безгалогенными смесями — при сшивании электронным пучком получили неожиданно высокий процент геля, почти 82%. Правда, потом выяснилось, что для гибких кабелей это перебор — жилы ломались при многократных изгибах.

Сейчас экспериментируем с их новой серией ZX-7F — заявленная температура индекса кислорода 34% выглядит сомнительно, но тесты в нашей лаборатории показывают стабильные 31-32%. Для тоннельных прокладок более чем достаточно, хоть и не дотягивает до немецких аналогов.

Полевые испытания как критерий истины

В прошлом месяце на строящемся мосту через Волгу специально заложили три разных партии сшивающихся материалов — их, итальянские и корейские. Через полгода вскроем — посмотрим, как поведут себя при вибрационных нагрузках. У их образцов пока лучшие показатели по остаточной эластичности после термического старения.

Коллеги с Уралкабеля недавно поделились наблюдением — их бездымные композиции при горении действительно дают на 40% меньше дыма, но только при вертикальной прокладке. В гофре горизонтально разница всего 15-18%. Мелочь, но для проектировщиков важно.

Кстати, о дымообразовании — их технологи как-то признались, что добились низких показателей не столько за счёт антипиренов, сколько благодаря оригинальной системе наполнителей. Но состав — коммерческая тайна, приходится верить на слово.

Экономика против качества

Сейчас многие гонятся за дешёвыми решениями, но их полимерные функциональные маточные смеси — тот случай, когда переплата в 15% оправдана. На объекте в Норильске кабель с их материалами прошёл 7 лет без замены, тогда как конкуренты требовали ремонта уже на пятом году.

Правда, есть нюанс — для северных регионов приходится заказывать специальные партии с увеличенным сроком годности. Их стандартные смеси при -30°C начинают терять пластичность через 9 месяцев, а нам нужно минимум 18 для логистики и хранения.

Недавно пробовали их новые инженерные пластики для кабельных каналов — с механическими характеристиками всё отлично, но УФ-стабильность не дотягивает. Пришлось добавлять стабилизаторы, что увеличило стоимость на 12%. Теперь их лаборатория работает над этой проблемой — говорят, к весне будет обновлённая рецептура.

Перспективы и ограничения

Если говорить о будущем сшивающихся безгалогенных материалов, то главный вызов — совмещение экологичности и долговечности. Их последняя разработка для ветропарков в Балтийском море показала хорошие результаты по стойкости к солевым туманам, но стоимость всё ещё выше среднерыночной на 25%.

Интересно, что для железнодорожных применений их материалы проявили себя неожиданно хорошо — видимо, сказывается однородность дисперсии добавок. На участке Москва-Санкт-Петербург уже три года эксплуатируются кабели с их композициями — по последним проверкам, деградация изоляции всего 0.8% против 1.5% у ближайшего конкурента.

В целом, если бы меня спросили — стоит ли работать с этим заводом, я бы сказал: да, но с оговорками. Их сила — в стабильности и готовности дорабатывать продукты под конкретные задачи. Слабость — иногда слишком академический подход, не всегда учитывающий реалии монтажа и эксплуатации. Но это исправимо — главное, чтобы диалог продолжался.