
Вот честно — когда слышу про ?идеальные решения для накопителей?, всегда проверяю, не забыли ли про тепловое старение при реальных циклах заряда-разряда. Многие до сих пор думают, что главное — это огнестойкость, а про силановую сшивку вспоминают уже после первых деформаций на термоциклировании.
На стендах в лаборатории ООО Чэнду Чжанхэ Новые технологии материалов видела, как образцы с неправильно подобранным температурным порогом уже через 200 часов на 135℃ дают трещины по изгибам. Для АКБ-боксов это смерть. Наш безгалогенный малодымный состав изначально тестировали на пиковые 140℃, но практика показала — стабильнее работать в диапазоне 110–125℃ с запасом по пикам.
Кстати, в https://www.zhxclkj.ru есть отчёт по сравнительным испытаниям с европейскими аналогами — там видно, где наши образцы держали форму после 50 циклов ?нагрев-остывание?, а конкурентные материалы начали пузыриться. Не из-за огнестойкости провал, а из-за неотработанной рецептуры сшивки.
Однажды подрядчик требовал ?повысить до 150℃?, но пришлось объяснять, что полиолефиновая основа тогда потребует другого антипирена, и мы потеряем в эластичности. В итоге остановились на 125℃ с усиленной стабилизацией — и до сих пор партии идут без рекламаций.
Раньше считали, что чем больше силана — тем выше поперечные связи. Оказалось, при превышении 2.5% в системе с малодымным наполнителем начинается преждевременная гелеобразование в экструдере. Пришлось пересматривать всю логику введения присадок.
В 2022-м на установке Brabender чуть не загубили партию — добавили модификатор до подачи силана, и вместо однородной сшивки получили комки. Вывод: последовательность смешения для энергонакопителей критична, особенно если используется огнестойкий мастербатч с комплексным действием.
Сейчас в ООО Чэнду Чжанхэ Новые технологии материалов для каждого заказа подбирают режим сшивки индивидуально — нет универсального рецепта, даже если типы кабелей похожи. Для гибких шин в накопителях, например, нужен более пластичный гель-фракция, чем для жёстких корпусов.
Как-то тестировали образцы с галогенсодержащими антипиренами в условиях агрессивной среды (имитация утечки электролита). Через 3 недели — побеление поверхности и потеря огнестойких свойств. С бегалогенными системами таких проблем нет, но пришлось увеличивать долю антипирена — сначала дымность подскакивала, пока не нашли баланс с силикатными подавителями.
В описании продукции на zhxclkj.ru правильно акцентируют — наши мастербатчи не просто ?не содержат галогены?, а сохраняют стабильность при контакте с щелочными парами. Это важно для заводов-производителей АКБ, где в цехах возможны испарения.
Коллеги с Урала как-то спрашивали, можно ли использовать наш состав для крупноформатных накопителей с жидкостным охлаждением. Пришлось уточнять — если теплоноситель гликолевый, лучше брать модификацию с усиленной адгезией к медным шинам, иначе через 2000 часов возможна миграция пластификатора.
По нормативам достаточно показателя дымности ниже 400, но мы в испытательной камере ООО Чэнду Чжанхэ Новые технологии материалов дополнительно смотрим на скорость нарастания задымления. Для заводов хранения энергии критично, чтобы в первые 5 минут не было резкого пика — это даёт время на срабатывание систем пожаротушения.
Запомнился случай с модернизацией кабельных трасс на подстанции в Татарстане — там заказчик сначала выбрал более дешёвый материал, но после испытаний на малодымность вернулись к нашему полиолефиновому мастербатчу. Причина: при тлении их образцы выделяли едкий газ, который разъедал датчики задымления.
Сейчас многие требуют ?нулевой дымности?, но технически это недостижимо без потери других свойств. Наша позиция — снижать до практически безопасного уровня, сохраняя сшитую структуру и стойкость к термоударам.
Часто вижу, как технологи экономят на предварительной сушке мастербатча. Влажность всего 0.1% уже снижает степень сшивки на 15% — потом удивляются, почему кабель в шкафах АКБ трескается по месту крепления.
В ООО Чэнду Чжанхэ Новые технологии материалов разработали памятку по подготовке сырья — она есть в открытом доступе на сайте, но многие до сих пор пренебрегают. Особенно это касается мастербатчей для хранения энергии — там где есть постоянные термоциклы, мелочей нет.
Ещё один момент — некоторые производители пытаются использовать наши составы для высоковольтных шин (выше 1000В), хотя изначально материал оптимизирован для систем до 800В. Пришлось выпускать отдельную модификацию с улучшенной трекингостойкостью — но это уже тема для отдельного разговора.
Сейчас обсуждаем с инженерами возможность использования переработанного полиолефина в рецептуре — но пока не получается сохранить стабильность силановой сшивки. Если кто-то говорит, что уже решил эту задачу — стоит проверить сертификаты испытаний на долговечность.
Из последнего — экспериментируем с наноразмерными наполнителями для снижения дымности без потерь по эластичности. Первые результаты обнадёживают, но стоимость пока высока для серийного производства. Для спецзаказов на огнестойкие полиолефиновые системы возможно применение.
В целом, направление для заводов хранения энергии видится не в создании ?идеального материала?, а в точной настройке под конкретные условия эксплуатации. Как показывает практика, даже наш проверенный мастербатч требует корректировок для северных регионов или зон с высокой влажностью.